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外媒：中国将统治电动汽车市场 成造福环境榜样2017-03-20 10:50来源： 参考消息网0摘要：外媒称，中国不仅是电动摩托车大国，可能很快也将成为电动汽车大国——如果目前还不算的话。没有任何一个国家的电动汽车增长像它这样显著。电动汽车资源网讯：外媒称，中国不仅是电动摩托车大国，可能很快也将成为电动汽车大国——如果目前还不算的话。没有任何一个国家的电动汽车增长像它这样显著。去年中国共售出了35.1万辆电动汽车，2015年时还只有19万辆——增长达到85%。政府采取了一些措施，让购买电动汽车对国民来说更具吸引力，北京试图借助
要：冬天电动车续航里程下降有两个因素：一个是因为冷空气导致锂电池效率降低，另一个是因为冬天冷嘛，车内要加热啊！！！这样也会消耗大量电力。在零度以下的环境中，电动车的续航里程甚至会比正常情况降低三成。电动汽车资源网讯：1.锂离子电池的原理首先来科普一下锂离子电池的结构和原理(以特斯拉18650电池为例),请看图。锂电池的基本结构基本上就是正负两级以及中间的电解液,电荷随着化学反应的迁移和填补让电池实现正负极的电势差,然后就产生了电流君,有了电流君,电动机就可以愉快地转动起来,再然后电动车就可以“嗖嗖嗖”地跑起来了
今年春节以来，宁德新能源产业喜讯频传——最新数据显示，2016年，宁德新能源实现产值251亿元，年创税收近20亿元，带动5万多人就业；宁德新能源消费类锂电池市场占有率跃居世界第一，动力电池跃居全国首位、全球第二；2月18日，宁德市举行2017年锂电新能源产业链招商会议上，共对接项目29个、总投资111.86亿元，其中签约项目20个、总投资45.55亿元；近日，新能源锂电池三期项目的湖西产业园数码项目一期主体竣工，总建筑面积近40万平方米，预计4月可试产。“锂电新能源产业，既是绿色产业，也是朝阳产业，市场空间大，完全可发展成千亿产业
摘要：格力电器和珠海银隆及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、 汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。电动汽车资源网讯：2月21日，格力电器发布公告称，为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造公司新的产 业增长点，格力电器拟与珠海银隆新能源有限公司(以下简称“珠海银隆”)签订《合作协议》，双方及其子、分公司利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、 汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个
摘要：人们可能觉得电池是整个科技领域里最不起眼的产品，但它或许会驱动这个世界的未来。电动汽车资源网讯：人们可能觉得电池是整个科技领域里最不起眼的产品，但它或许会驱动这个世界的未来。智慧手机越做越薄，但是使用的电池技术依然没有升级，在追求极端设计的情况下，体积一成不变的电池塞进一个比其厚不了多少的机身，后果可想而知。同样的，笔记型电脑的处理器差不多每两年甚至一年就会升级，但电池容量仅比之前增加一点点。在生活中最常用到的是锂电池，锂电池最大的问题就是易损坏。如果你有一支诺基亚手机扔在一边好久不用，电
2017年新能源客车行业不可忽视的八大信号！ 原创2017-02-08 09:20来源：电动汽车资源网 木子 发表评论 0 摘要：2017年已经过去了一个月多，春节也已经接近尾声了，想必各位新能源汽车行业的朋友们都已经重归岗位。在新的一年里，对于新能源客车行业，以下八个信号不容忽视。 电动汽车资源网讯： 【文/电动汽车资源网 木子】2017年已经过去了一个月多，春节也已经接近尾声了，想必各位新能源汽车行业的朋友们都已经重归岗位。在新的一年里，对于新能源客车行业，以下八个信号不容忽视： 信号一：新能源客车逐渐替代传统客车。据统计，2015年和2016年两年，传统客车销量降幅累计已经超过30%，而新能源客车生产厂家在最近几年已经发展到了三十多家，占统计企业的60%。 信号二：新能源客车补贴对技术要求越来越严格。根据2016年末四部委发布的国家补贴标准，新能源客车补贴要求越来越严格，其中对技术做出特别说明，单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km·kg，纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法），电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%，非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电�
第293批新车公示新能源乘用车动力电池配套解析：宁德时代成最大赢家 2017-02-16 09:35来源：电动汽车资源网 丘山 发表评论 0 摘要：2月14日，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第293批)的车辆新产品公示。经电动汽车资源网统计整理，第293批新车公示共218款新能源车产品(含底盘)申报。 电动汽车资源网讯： 2月14日，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第293批)的车辆新产品公示。经电动汽车资源网统计整理，第293批新车公示共218款新能源车产品(含底盘)申报，其中，新能源乘用车产品23款(纯电动乘用车20款、插电式混合动力轿车3款)，新能源客车(含混合动力)产品140款(纯电动客车111款、插电式混合动力及混合动力客车29款)，纯电动专用车产品55款。相关阅读：第293批新车公示218款新能源产品入选 客车占64% 根据电动汽车资源网统计，本次申报的23款新能源乘用车中，有9款车型由宁德时代配套动力电池，占比39%。详细分析情况如下： 经电动汽车资源网统计，进入此次推荐目录的23款新能源乘用车共来自12家汽车制造商，分别是：北汽（3）、比亚迪（2）、东风汽车（3）、东风裕隆（1）、广汽（3）、海马汽车（2）、九龙汽车（1）、昌�
无法享受补贴 现代推迟在华发布新能源车 2017-02-13 09:35来源：新浪汽车 发表评论 0 摘要：现代汽车上周三表示，将延迟在中国发布索纳塔九代插电混动车至2018年2月份。这款车型原计划应于今年4月引入中国市场。将考虑把原本该车型中采用的韩国电池供应商替换为中国电池供应商。 电动汽车资源网讯： 现代汽车上周三表示，将延迟在中国发布索纳塔九代插电混动车至2018年2月份。这款车型原计划应于今年4月引入中国市场。 据了解，这与国内近期发布的相关行业法规有关。去年早些时候，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批），其中LG、三星等韩国电池企业均未进入目录。去年12月29日，工信部又发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第5批）》，而《推荐车型目录》则与上述《电池行业规范条件》挂钩。 除了这两道门槛以外，2016年11月22日工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件（2017年）征求意见稿》在技术层面也将韩国电池企业拦在了门外。“意见稿”对锂离子动力电池企业的要求是不低于2亿瓦时；对金属氢化物镍动力电池企业的要求是不低于1000万瓦时；对超级电容器企业的要求是不低于500万瓦时。相比2015年发布的版本，“意见稿”中�
完善公交企业成本规制财政补贴实施方案 （市财政局 2017年2月） 为完善公交企业成本规制财政补贴制度，促进公交企业加强经营管理，提高财政补贴资金使用效果，特制定本实施方案。 一、完善财政补贴的目标 以成本规制财政补贴为基础，厘清政府与企业的责任界限，政策性亏损由政府承担、经营性亏损由企业承担，激励企业以降低成本为核心，加强经营管理，增收节支，积极寻求兼顾公益性和企业效益的改善措施，促进公交企业从规模扩张为主的外延式发展，向以提高效率和质量为主导的内涵式发展转变，建立公交企业可持续发展的经营模式。 二、完善财政补贴的原则 （一）补偿性原则。对为降低市民公交出行成本的各类优惠、折扣等体现在票价上的优惠，实行政府购买公共服务方式对公交企业进行补贴。 （二）约束性原则。通过调整财政“兜底式”补贴方法，实行定额补贴与单项补贴相结合方式，促进公交企业加强运营管理，提高经营效率。 （三）激励性原则。强化对公交企业运营绩效考核，建立公交企业成本控制与财政补贴、高管人员薪酬相挂钩的奖惩机制。保持线上人员（驾驶员）工资自然增长机制，实行薪酬分配向线上人员倾斜。 三、完善财政补贴的内容 （�
近年来，随着人们节能环保意识的增强，以及政策扶持力度的加大，代表未来汽车发展方向的新能源汽车，正逐渐成为消费者的“新欢”。新能源汽车的迅速发展也带动了动力电池的蓬勃发展。业内透露，2015年动力电池系统规模达到506.6亿元，预计2020年将达到782亿元。 在补贴、限号、环境压力等多重因素影响下，近年来电动汽车行业发展火爆。据中汽协统计，今年1-7月我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。动力电池是电动汽车的核心部件，新能源汽车的迅速发展也带动了动力电池的蓬勃发展。 统计数
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