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行业资讯
  • 浅谈动力电池目录/新能源汽车/中国经济

    动力电池目录  2016年中,新能源汽车业者热切关注的,是第四批动力电池目录(即符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的第四批企业)。笔者获悉,第四批目录已经审查通过,即将发布。  关注焦点在外资、合资动力电池企业能否进入业内所说的这一“白名单”。在动力电池强推目录制之前,外资动力电池正在起势,松下、三星、LG化学等在华建厂出货,收获了巨额订单。此前已经公布的前三批目录中,并无真正的外资企业(为什么要说“真正”?因为有海外避税公司控股的国内企业)。  目录制的实施,以及此前三元电池暂停用于新能源客车,不能不

  • 格力收购银隆 钛酸锂助力千亿产业

    8月18日晚间,格力电器发布公告称,公司第十届七次董事会审议通过了《关于公司向特定对象发行股份购买资产方案的议案》。公司拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权,交易价格为130亿元。收购完成后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司,并纳入格力电器合并报表范围。  当晚,停盘半年的格力电器连发35条公告刷屏深交所,一口气发布了130亿元增发收购珠海银隆、100亿元定增、员工持股计划和公司半年报,还有一堆审核评估报告,以信息轰炸的方式强势回归A股。  8月23日,格力电器发行股份收购银隆新能源并募集配套资金媒体见面会在珠

  • 电池管理系统标准将出台 多路线并进更保险?

    北京时间8月16日,特斯拉电动汽车再次发生自燃事故。特斯拉近年来自燃事故不断,行业普遍认为问题是电池安全性太差。特斯拉电动车是三元材料电池应用的典型代表,安全性能否取得突破一直被质疑。特斯拉电动车尽管续航里程较大,但往往电池容量大意味着安全系数低。“电动车续航里程在400公里是一道槛。”8月21日,参加电动汽车百人会论坛的中国汽车工业协会常务副会长董扬向21世纪经济报道记者表示。国内对动力电池,一直存在着磷酸铁锂电池和三元材料电池路线之争,争论的核心其实是,将续航里程还是安全性放在第一,或者两者有没有更好的结合点。

  • 欧阳明高答电动汽车行业现状十问

    8月12日,中国电动汽车百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会在北京举行。  这一次会议,负责讲课和解答问题的是百人会执行副理事长欧阳明高老师,接下来,小编整理了欧阳老师解答的十个问题。  一:电动汽车能一边充电一边听歌吗?一边充电一边放电对电池有无损害?  欧阳老师的答案是这样的:“现在电动车里还是有一个12V的电源,这是供低压电器使用,电动车一边充电一边放电没有影响。”  二:今年看海季节,燃油车趴窝了,但有的电动汽车还在水里像游艇一样前行,这样做对电动汽车有损害吗?  相信大家对电驹此前发的

  • 深圳盛和塾莅临我司参观指导

    2016年7月21日,深圳盛和塾莅临我司参观指导,并对我司的生产管理和工艺流程提出宝贵建议!

  • 增程技术,电动汽车权宜之计?

    新能源汽车持续火爆,但也一直逃不过单次充电行驶里程过短的问题。在电池容量有限、充电时间长的现实情况下,电动汽车行驶里程之痛,短时间看来并没有很好的解决方法。现阶段,国内外很多研发机构,都在尝试突破电动汽车的电池容量限制和行驶里程限制。  电动汽车行驶里程的短板,催生新技术不断发展。增程技术,简而言之就是给电动汽车增加行驶里程,可以形象地比喻为给电动汽车带上“充电宝”。那么这种技术现在发展如何,能否辅助解决电动汽车行驶里程问题,还只是电动汽车当前的权宜之计?  增程技术快速发展  资料显示,增程式

  • 中国四大城市的新能源车型代表一览:比亚迪秦/荣威e550等

    相比燃油车型较为成熟的全国性消费市场,新能源车型的主力销售市场目前还集中在部分大城市。受政策、补贴等因素的影响,各品牌新能源车型的销售又呈现出一定的地域性特征,今天我们就来看看在四个城市中的有哪些值得关注的“主场”车型。

  • 《电动客车安全技术条件》发布在即,整车应为全承载整体式型材骨架结构

    近日,从相关渠道获悉,新的《电动客车安全技术条件》正在紧锣密鼓地编制,近期将发布。文件规定整车应为全承载整体式骨架结构,这一项规定的杀伤力非常大。按照新规,采用独立式电动底盘和采用冲压件车身结构的纯电动客车将不再允许生产。上汽大通、金杯海狮、南京依维柯、东风御风、江淮星锐、金龙凌特、九龙海狮、长江奕胜等产品将受到影响。最大的杀伤力:整车应为全承载整体式骨架结构。电动汽车资源网记者了解到,“4.10.1 整车应为全承载整体式骨架结构”这一项的杀伤力将会是最大的,涉及的客车企业及产品众多。主要分两个方面:

  • 动力电池持续火爆 未来市场将进一步扩大

    今年以来,锂电池一直是A股市场上的强势板块。近来,动力电池消息面喜气洋洋,或再次助推锂电池板块上涨。  6月末,国家动力电池创新中心的成立,为动力电池的发展提供了无限的想象空间。政策暖风频吹叠加行业 高景气度,动力电池市场空间广阔,值得投资者持续关注。  一、我国动力电池发展现状  1、近来,我国在动力电池的技术上,已经取得了不少突破,但和国际相比,仍存一定差距,特别是和日本 、韩国差30—40%,续航里程低30—40%。  2、动力电池新能源汽车虽然发展很迅速,但是乘用车进入老百姓家庭不高,核心问题也是电池问

  • 动力电池市场比拼:为何三元锂电池正在成为主流?

    近年来,随着新能源汽车市场的快速增长,中国动力锂电池市场也获得了飞速发展。根据统计,2016年1-4月中国动力电池市场出货量达3.42Gwh,较去年同期高幅增长2.38倍,预计2016全年中国动力电池市场出货量将达到30Gwh左右,同比增长将在90%以上。  按不同材料,目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括NCA和NCM)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。其中,磷酸铁锂电池是目前中国电动汽车市场中的主流电池类型,但近年来市场增速明显逊色于三元锂电池。根据统计,2016年1-4月,中国磷酸铁锂电池市场出货量

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